空客也不甘示弱，于20世紀(jì)70年代中期開始了先進(jìn)復(fù)合材科在其A-300系列飛機(jī)上的應(yīng)用研究，經(jīng)過7年時(shí)間于1985年完成了A-320全工業(yè)鋁型材復(fù)合材料垂尾的研制，電子散熱器鋁合金型材

是將液態(tài)鋁通過固定的模具擠壓成型，然后將棒材通過機(jī)加工切割成需要的形狀的散熱器，后期加工成本較高。擠壓鋁散熱器如圖3所示。散熱翼可以做得很多很薄，散熱面積得到最大的擴(kuò)展，散熱翼工作時(shí)自動(dòng)形成空氣對(duì)流擴(kuò)散熱量，散熱效果較好。常用材料是AL6061和AL6063。

此后A-300系列飛機(jī)的尾翼一級(jí)的部件均采用工業(yè)鋁型材復(fù)合材料，將工業(yè)鋁型材復(fù)合材料的用量迅速推進(jìn)到了15%左

抗沖擊性能太幅度提高，制造周期至少縮短1/3，而且可以完全回收和再利用。電子散熱器鋁合金型材

鋁合金是純鋁加入一些合金元素制成的，如鋁—錳合金、鋁—銅合金、鋁—銅—鎂系硬鋁合金、鋁—鋅—鎂—銅系超硬鋁合金。鋁合金比純鋁具有更好的物理力學(xué)性能：易加工、耐久性高、適用范圍廣、裝飾效果好、色澤豐富。鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量

但是，使用熱塑牲工業(yè)鋁型材復(fù)合材料制造葉片的工藝成本較高，成為限制熱塑性工業(yè)鋁型材復(fù)合材料用于風(fēng)力發(fā)電葉片的關(guān)鍵問題。因此開發(fā)低成本：的熱塑倥工業(yè)鋁型材復(fù)合材料葉片各受柒注。隨著新型熱塑性樹脂的開發(fā)以

梁的彎曲強(qiáng)度可提高15%~18%，貼上3~4層，彎曲強(qiáng)度可提高40%，電子散熱器鋁合金型材

鋁型材是鋁合金的一種應(yīng)用產(chǎn)品形態(tài)，鋁合金的材料或純鋁的材料都可以叫做鋁型材。鋁型材是鋁棒通過熱熔、擠壓、從而得到不同截面形狀的鋁材料。常見的鋁型材有鋁板、鋁門窗、鋁天花、鋁幕墻、鋁鑄件（汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等）及航天飛機(jī)配件、機(jī)械配件、電子電器配件等都有鋁型材的影子。為了提高裝飾效果、增強(qiáng)抗腐蝕性及延長(zhǎng)使用壽

這是混凝土梁可以補(bǔ)強(qiáng)的上保值，再增加工業(yè)鋁型材復(fù)合材料的層散已無實(shí)際意義，這種加固方式可適用于許多場(chǎng)合，如室內(nèi)天花板、公格橋梁、隧道、地下室頂板等。