在首先使用機(jī)械拋光的情況下再進(jìn)行化學(xué)拋光和電拋光，可達(dá)到鋁材表面光滑的效果，且能在進(jìn)行了表面氧化之后仍然保持著光滑及亮度。表面處理工藝方法叫鋁氧化膜，汽車電機(jī)鋁合金外殼

有色差即說(shuō)明質(zhì)量不過關(guān)?；蛘咭部梢园严嗤吞?hào)的型材放在一起來(lái)進(jìn)行比較，如果色差太明顯最好也不要選購(gòu)，顏色發(fā)暗的用料比較差，一般價(jià)格會(huì)很低，強(qiáng)度也會(huì)大大降低，而且也影響產(chǎn)品美觀度。另外還要檢查鋁型材的斷面厚度是否與和標(biāo)注的型號(hào)一樣，是否存在實(shí)物和標(biāo)注不一處。就是可以用光滑的硬物去劃一下鋁型材的，

叫做“鋁及鋁合金鉻酸鹽轉(zhuǎn)化膜”，按照這種方法制作出來(lái)的鋁型材，不但能夠達(dá)到導(dǎo)電的效果，又能增強(qiáng)鋁的防護(hù)能力，

鋁型材工藝是將活化后的鍍件置于食鹽和鹽酸的水溶液中進(jìn)行化學(xué)處理。電鍍工藝的鍍液成分包括硫酸鎳、氯化鎳、硼酸、十二烷基硫酸鈉、糖精、光亮劑。汽車電機(jī)鋁合金外殼

可有效地延長(zhǎng)鋁型材的使用壽命。粉末噴涂采用的是粉末涂料，工藝上采用的是靜電噴涂，利用磨擦噴槍的作用，在加速風(fēng)的影響下，使粉末顆粒噴出槍體時(shí)攜帶正電荷，與帶負(fù)電荷的型材接觸，產(chǎn)生靜電吸附，然后經(jīng)過高溫固化。也增強(qiáng)了涂料的吸附強(qiáng)度，防止漆膜脫落。從工藝本身來(lái)看，具有相當(dāng)高的科技成分，

本工藝具有簡(jiǎn)單、實(shí)用、效果佳等優(yōu)點(diǎn)，本工藝制得的鈦金鋁型材其膜層硬度HV≈1500、同等條件下比鍍22K金耐磨150倍，

因?yàn)樾筒募庸に玫降臋C(jī)器都是需要一些機(jī)器操作，如果不全神貫注的操作很容易切到手，造成人身傷害。另外如果不細(xì)心很容易切錯(cuò)尺寸，或者攻絲出現(xiàn)錯(cuò)誤的位置，汽車電機(jī)鋁合金外殼

這時(shí)會(huì)留下一道白色的劃痕。我們用手輕輕的擦拭并觀察，如果不能擦掉，說(shuō)明材料可能質(zhì)量有問題，如果可以很輕易的擦掉，那則說(shuō)明該型材表面的氧化膜厚度是合格的。一般工業(yè)鋁型材的氧化膜平均厚度是10μ。很多采購(gòu)工業(yè)鋁型材的采購(gòu)商，或者想用工業(yè)鋁型材替代其他材料的制造商可能會(huì)擔(dān)心鋁型材的壽命達(dá)不到使用要求。

或者是對(duì)型材造成其他傷害從而導(dǎo)致成廢品型材的產(chǎn)生。其實(shí)鋁型材加工里面的學(xué)問并不只這兩種，只是這兩種問題是最需要關(guān)注的。