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深圳新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材供應(yīng)
來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2019-12-27 點(diǎn)擊量:1212
8.包裝
由于工業(yè)鋁型材產(chǎn)品質(zhì)量要求非常高,對(duì)外觀整體美觀度非常講究,新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材
①:型材表面貼膜,避免劃傷。
②:珍珠棉包裹;
③:最外層包裹一層牛皮紙,避免硬物剮蹭;直接采用銀白氧化處理方式,表面呈亮銀色,鍍層一般在5μ-6μ之間
部分的生產(chǎn)和交易。但如今,這原本牢不可破的格局正逐步發(fā)生著變化。鋁產(chǎn)業(yè)是一個(gè)高能耗行業(yè),像俄羅斯、印度、新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材
一、陽(yáng)極氧化。
鋁型材表面氧化膜厚,根據(jù)使用需要主要分4個(gè)等級(jí),分別是AA10、AA15、AA20、AA25,即鋁合金型材的表面膜厚均值分別是10μm、15μm、20μm、25μm,其局部不低于8μm、12μm、16μm、20μm。
二、粉末噴涂。
粉末噴涂表面涂層膜厚一般不分等級(jí),通常平均膜厚不低于
中東這些能源成本相對(duì)低的地區(qū)在日益激烈的鋁業(yè)競(jìng)爭(zhēng)具有天然的優(yōu)勢(shì)。另一方面,隨著新興市場(chǎng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)近年來(lái)高速的增長(zhǎng),全球鋁消費(fèi)市場(chǎng)也正呈東移之勢(shì),使得鋁的產(chǎn)銷市場(chǎng)更趨一體化。生產(chǎn)設(shè)備和整個(gè)生產(chǎn)工藝流程的設(shè)計(jì)、涂料配比技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)不同材質(zhì)原材料特性的掌握都會(huì)影響涂層的均勻度、平整度和色差,上述三項(xiàng)指標(biāo)也成為了衡量企業(yè)技術(shù)工藝水平的主要指標(biāo)。新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材
工業(yè)鋁型材是鋁棒經(jīng)過加溫通過模具擠壓成型的最終產(chǎn)品,而模具則是根據(jù)需求所設(shè)計(jì)的具有高精度規(guī)格的器具,用來(lái)擠壓所需規(guī)格和截面的型材產(chǎn)品;模具的設(shè)計(jì)以及保養(yǎng)要注意以下幾點(diǎn):
①:模具所涉及的結(jié)構(gòu)第一要符合生產(chǎn)需求,還要符合物理力學(xué)常識(shí),保證生產(chǎn)出的產(chǎn)品可以達(dá)到所使用的性能。
②:模具的選材及硬度要適當(dāng),避免
同時(shí),隨著市場(chǎng)對(duì)彩色涂層鋁材質(zhì)量要求升級(jí)及差異化、功能化產(chǎn)品市場(chǎng)需求的不斷增加,彩色涂層鋁材生產(chǎn)企業(yè)必須