一般散熱片在使用中要在電子元件與散熱片接觸面涂上一層導(dǎo)熱硅脂，使元器件發(fā)出的熱量更有效的傳導(dǎo)到散熱片上，在經(jīng)風(fēng)扇將散熱片上的熱吹散到周圍空氣中去。汽車充電樁散熱器

散熱器翅片的密度越大，空氣的流動(dòng)阻力就越大，從而導(dǎo)致風(fēng)扇上的壓降更高并且風(fēng)扇提供的空氣流量更低。風(fēng)扇壓力流量曲線與散熱器壓力流量曲線的交點(diǎn)，就是風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)，如圖5所示。

要使得在某一風(fēng)量下具有最大的散熱量，必須選擇合理的風(fēng)扇和散熱器尺寸，絕不可以使用風(fēng)機(jī)的最大流量來評估散熱性能。

而電腦CPU散熱器的安裝同樣如此，在安裝散熱器前，需要再CPU表面上均勻的涂抹上一層導(dǎo)熱硅膠，然后再將散熱器安裝在處理器表面。

下吹式散熱器可以為周圍元件提供輔助散熱汽車充電樁散熱器

散熱器的選購是個(gè)永恒的話題，因?yàn)樯嵯到y(tǒng)的好壞直接關(guān)系了整臺系統(tǒng)的穩(wěn)定性，而且現(xiàn)在CPU的發(fā)熱量越來越高，不管是牙膏廠還是AMD基本都推出了200W以上的產(chǎn)品，所以選購一個(gè)好的散熱器至關(guān)重要，更不要說還得超頻了。那么這期我們就來聊聊散熱器選購的話題吧。

此外，下吹式散熱器還有一個(gè)優(yōu)勢在于，風(fēng)扇帶來的氣流方向不是從前部直接走向后部，而是從中心向周圍流動(dòng)的，這樣就可以為CPU周圍的元件提供輔助散熱，對于長時(shí)間使用的平臺來說也是一個(gè)有利之處。

熱管直觸可以更直接地傳導(dǎo)熱量汽車充電樁散熱器

3：穿fin和回流焊

穿fin和回流焊是熱管和散熱鰭片連接的主要兩種工藝。穿fin工藝顧名思義，就是將熱管直接穿過散熱鰭片的方式進(jìn)行連接。因?yàn)槌杀镜偷脑?，被低端散熱器廣泛采用。焊接工藝的話，熱管和散熱鰭片的連接會(huì)非常穩(wěn)固，但是相對的成本也會(huì)大幅度飆升。

當(dāng)然，對于功率不是特別大的CPU，兩種散熱器的底座設(shè)計(jì)并不會(huì)有太大的差別，用戶也不需要迷信鏡面處理。在安裝散熱器時(shí)需要讓散熱器和CPU緊密貼合以獲得更好的導(dǎo)熱效果，因此有些玩家認(rèn)為散熱器安裝得越緊越好，在安裝散熱器時(shí)把可以擰的螺絲都擰得很緊，其實(shí)