2）接線：

a、摘掉艙門，LED模組路燈套件

光型—光照射到地面的形狀

光電的轉(zhuǎn)化率特別稀缺，所以光對(duì)太陽(yáng)能路燈來講特別珍貴，為了最大化的利用好每一寸光，源碼一直在研究將光型合理利用，減少道路外光的浪費(fèi)。最終研發(fā)出專利透鏡，對(duì)光線進(jìn)行二次配光，讓光線與道路平行，提升了光的利用率。

捋順燈桿內(nèi)的護(hù)套線并察看在安裝過程中是否損壞護(hù) 套線，如若損壞，則采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施，必要時(shí)重新穿線、安裝燈具；

b、安裝控制器：接線時(shí)注意“正”“負(fù)”極性，要求紅線接正極， 藍(lán)線接負(fù)極。 接線前應(yīng)先將蓄電池電源線和組件電源線的絕緣膠布拆除并清理干凈，

五、太陽(yáng)能路燈的優(yōu)點(diǎn)

1、節(jié)能：

太陽(yáng)能路燈是利用自然界的自然光源，減少了電能的消耗；

2、安全：LED模組路燈套件

安裝燈具 ：

1）打開燈具，用 M10的內(nèi)六角扳手 將螺栓松開， 然后把燈頭插到燈桿里， 調(diào)整好燈頭方向后將螺栓緊固。

2）源線正負(fù)極分別對(duì)應(yīng)連接，當(dāng)光源為無極燈時(shí)，對(duì)于單燈頭雙光源燈具，一路與燈頭尾部的接線端子連接，要求紅色線接正極，藍(lán)色 線接負(fù)極，另一路與鎮(zhèn)流器連接，要求紅色線接 L 端子，藍(lán)色線接 N 端子；

市電照明路燈可能存在著由于施工質(zhì)量、材料老化、供電失常等多方面的原因造成的安全隱患，而太陽(yáng)能路燈不使用交流電，采用的是蓄電池吸收太陽(yáng)能，把低壓直流轉(zhuǎn)化為光能，不存在安全隱患；

而太陽(yáng)能路燈價(jià)格相對(duì)來說比較低廉，節(jié)能環(huán)保，安裝的手續(xù)也比傳統(tǒng)的要簡(jiǎn)單，同時(shí)不需要鋪設(shè)很復(fù)雜的電路，太陽(yáng)能價(jià)格的構(gòu)成主要有四個(gè)部分，LED模組路燈套件

安放太陽(yáng)電池組件時(shí)，接線盒均處于高處，當(dāng)太陽(yáng)電 池組件橫放時(shí)，接線盒應(yīng)向距燈桿組件近的方向靠攏；

c、根據(jù)路燈的系統(tǒng)電壓和太陽(yáng)電池組件的電壓將太陽(yáng)電池組件線接好，如路燈的系統(tǒng)電壓為 24V，太陽(yáng)電池組件的電壓為 17V 或 18V， 就應(yīng)將太陽(yáng)電池組件進(jìn)行串聯(lián)，串聯(lián)的方法是第一塊組件的正極(或 負(fù)極)和第二塊組件的

路燈燈頭的LED燈、路燈燈桿、電池板和太陽(yáng)能路燈的控制器。現(xiàn)在節(jié)省資源成了全世界關(guān)注的問題，所以太陽(yáng)能被發(fā)明出來給人類的生活帶來了很大的方便，