d、當(dāng)燈具起調(diào)到地基正上方時(shí)，緩慢下放燈具，同時(shí)旋轉(zhuǎn)燈桿，調(diào)整燈頭正對(duì)路面，法蘭盤(pán)上長(zhǎng)孔對(duì)準(zhǔn)地腳螺栓；

e、法蘭盤(pán)落在地基上后，新能源汽車(chē)電機(jī)外殼鋁型材

通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，源碼太陽(yáng)能智慧路燈在均勻度上優(yōu)于普通太陽(yáng)能路燈，普通路燈中心照度高，為了照度而照度，以專業(yè)的角度分析，光的總量是固定的，中間越亮，均勻度相對(duì)越差，而源碼一直強(qiáng)調(diào)均勻度，不會(huì)執(zhí)著于中心照度而犧牲均勻度。源碼在產(chǎn)品的均勻度上花了很多心血，研發(fā)出多項(xiàng)專利，將光進(jìn)行合理分配，解決光束集中、暗斑

依次套上平墊 30(或平墊 24)，彈墊 30(或彈墊 24)及 M30(或 M24)的螺母， 用水平尺調(diào)節(jié)燈桿的垂直度， 如果燈桿 與地面不垂直可在

6、維護(hù)費(fèi)用低：

在遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)的邊遠(yuǎn)地區(qū)，為了維護(hù)或修理常規(guī)發(fā)電、輸電、路燈等設(shè)備的費(fèi)用很高，太陽(yáng)能路燈只需要周期性的檢查和很少的維護(hù)工作量，其維護(hù)費(fèi)用比常規(guī)發(fā)電系統(tǒng)要少；

7、安裝組件積木化：新能源汽車(chē)電機(jī)外殼鋁型材

用一字螺絲刀將雙鋼絲式環(huán)箍上的螺栓緊固。待將蓄電池線從預(yù)制管中穿出后再套上一段穿線軟管，在穿線軟管上套上 2 個(gè)雙鋼絲式環(huán)箍，將預(yù)制管上均勻涂上一層 7091 密封硅膠后將穿線 軟管插到預(yù)制管的根部, 用一字螺絲刀將雙鋼 絲式環(huán)箍上的螺栓緊 固，最后將蓄電池線固定在管口。

4）清除地基中放置蓋板處的泥土、細(xì)沙等雜質(zhì)；

安裝靈活方便，便于用戶根據(jù)自己的需要選擇和調(diào)整太陽(yáng)能路燈的容量大??；

8、自主供電：

太陽(yáng)能路燈是通過(guò)太陽(yáng)能進(jìn)行發(fā)電，所以沒(méi)有電纜線，不會(huì)發(fā)生漏電和其他的意外情況。直流控制器能確保蓄電池組不因過(guò)充或過(guò)放而被損壞，同時(shí)具備光控、時(shí)控、溫度補(bǔ)償及防雷、反極性保護(hù)等功能。無(wú)需鋪設(shè)線纜、無(wú)需交流供電、不產(chǎn)生電費(fèi)。新能源汽車(chē)電機(jī)外殼鋁型材

但是色溫過(guò)高或過(guò)低都會(huì)給人造成不適的感覺(jué)，上面提及的某作家指出“村里的路燈跟鬼故事差不多”就是因?yàn)樯珳夭缓侠碓斐傻?，不同環(huán)境下，色溫在情感上和功用上都有著不同的意義，源碼不僅要保持色溫適宜，更要做到在不同環(huán)境下有相適應(yīng)的色溫效果。此外，通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比，

傍晚，通過(guò)控制器的控制將電能輸送給光源，為人們?cè)谝雇磉M(jìn)