第一階段大約于20世紀(jì)70年代初完成，主要用于受力較小或非承力件，如艙門、口益、整流罩以及襟副翼、方向舵等。

    第二階段由20世紀(jì)70年代末到80年代。主要用于垂尾、工礦燈鋁型材

(2)各向異性和性能可設(shè)計(jì)性

    如前所述，目前用得最多的是層壓工業(yè)鋁型材復(fù)合材料，由單向預(yù)浸帶逐層疊合并固化而成，宏觀上表現(xiàn)出非均勻和各向異性。單向帶沿纖維方向的性能與垂直纖維方向的性能差別很大，因此按不同的方向，鋪設(shè)不同比例的單向帶，可以設(shè)計(jì)出不同性能的層壓板來滿足不同的結(jié)構(gòu)要求，這種性能可設(shè)計(jì)性也叫

平尾等尾翼一級(jí)的次承力部件，以F-14硼/環(huán)氧工業(yè)鋁型材復(fù)合材料平尾為代表，此后F-15、F-16、F-18、

工業(yè)鋁型材復(fù)合材料在船舶及海洋工程應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)主要在于：工礦燈鋁型材

鋁合金是純鋁加入一些合金元素制成的，如鋁—錳合金、鋁—銅合金、鋁—銅—鎂系硬鋁合金、鋁—鋅—鎂—銅系超硬鋁合金。鋁合金比純鋁具有更好的物理力學(xué)性能：易加工、耐久性高、適用范圍廣、裝飾效果好、色澤豐富。鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量

一是高比強(qiáng)度、高比剛度，館犬幅降低船體重量；二是耐腐蝕、抗疲勞。木材長(zhǎng)期浸泡在水中會(huì)腐爛，鋼鐵經(jīng)海水腐蝕要生銹，而復(fù)會(huì)材料可耐酸、耐堿、耐海水侵蝕，水生物也難以附生，

工業(yè)鋁型材復(fù)合材料建筑結(jié)構(gòu)品種繁多，應(yīng)用廣泛，工礦燈鋁型材

塑包鋁散熱器一般利用導(dǎo)熱塑料本來的顏色白色和黑色，黑色塑料的塑包鋁散熱器的輻射散熱效果更好一點(diǎn)。導(dǎo)熱塑料一種熱塑性材料，材料的流動(dòng)性、密度、韌性、強(qiáng)度都易于注塑成型，具有很好的耐冷熱沖擊循環(huán)特性，絕緣性能優(yōu)良。導(dǎo)熱塑料輻射系數(shù)優(yōu)于普通的金屬材料。

包括承載結(jié)構(gòu)，如柱、桁架、梁、承重折板、屋面板、樓板等；圍護(hù)結(jié)構(gòu)，包括波紋板、夾層結(jié)構(gòu)板、外墻扳、隔墻板、防腐樓板、屋頂結(jié)構(gòu)、遮陽板、天花板等；采光制品，如透明波形板、