工業(yè)鋁型材復(fù)合材料在民機(jī)上的應(yīng)用也發(fā)展很快，LED隧道燈散熱器

?、?nbsp;硬鋁合金，屬于鋁-銅-鎂系合金，可以通過(guò)淬火、時(shí)效處理等提高強(qiáng)度，其耐蝕性差，用于制造飛機(jī)的大梁、擱框、空氣螺旋槳等，同時(shí)在儀表制造中也得到了應(yīng)用。③ 超硬鋁合金，屬于在硬鋁合金基礎(chǔ)上加入鋅形成的鋁-銅-鎂-鋅系合金，可進(jìn)行熱處理以提高強(qiáng)度，其耐蝕性較差，用于飛機(jī)上受力較大的結(jié)構(gòu)件，如飛機(jī)大梁、起落

可以說(shuō)三十年來(lái)實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，世界兩家航空巨頭形成了明爭(zhēng)暗斗的局面，以波音飛機(jī)為例，從20世紀(jì)70年代中期開(kāi)始采用工業(yè)鋁型材復(fù)合材料制造受力很小的前緣、口蓋、整流罩、擾流板等構(gòu)件；到80年代中期用工業(yè)鋁型材復(fù)合材料制造升降陀、

以GMT(玻璃纖維毯增強(qiáng)熱塑性工業(yè)鋁型材復(fù)合材料)、LED隧道燈散熱器

(2)各向異性和性能可設(shè)計(jì)性

    如前所述，目前用得最多的是層壓工業(yè)鋁型材復(fù)合材料，由單向預(yù)浸帶逐層疊合并固化而成，宏觀上表現(xiàn)出非均勻和各向異性。單向帶沿纖維方向的性能與垂直纖維方向的性能差別很大，因此按不同的方向，鋪設(shè)不同比例的單向帶，可以設(shè)計(jì)出不同性能的層壓板來(lái)滿(mǎn)足不同的結(jié)構(gòu)要求，這種性能可設(shè)計(jì)性也叫

LFT(長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性工業(yè)鋁型材復(fù)合材料)為代表的熱塑性工業(yè)鋁型材復(fù)合材料得到了迅猛發(fā)展，主要用于汽車(chē)結(jié)構(gòu)部件的制造，年增長(zhǎng)速度達(dá)到10%~15%，進(jìn)入了第三個(gè)快速發(fā)展時(shí)期。

梁的彎曲強(qiáng)度可提高15%~18%，貼上3~4層，彎曲強(qiáng)度可提高40%，LED隧道燈散熱器

它可分為鋁-硅系、鋁-銅系、鋁-鎂系和鋁-鋅系等，具有很好的鑄造性能，是各種澆注方法制造的各種形狀的鋁合金。簡(jiǎn)而言之，鋁型材是一種材料，鋁合金是一種金屬。

生產(chǎn)成本可控，散熱翼無(wú)法做薄，很難使散熱面積最大化。LED燈具散熱器常用壓鑄材料為ADC10和ADC12。

 

這是混凝土梁可以補(bǔ)強(qiáng)的上保值，再增加工業(yè)鋁型材復(fù)合材料的層散已無(wú)實(shí)際意義，這種加固方式可適用于許多場(chǎng)合，如室內(nèi)天花板、公格橋梁、隧道、地下室頂板等。