2.汽車交通

    汽車工業(yè)已成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)，近年來發(fā)展迅速。電子機箱鋁型材

它可分為防銹鋁合金、硬鋁合金、超硬鋁合金和鍛鋁合金等，它們具有各自的特點，應(yīng)用范圍有所不同。變形鋁合金經(jīng)過軋制、擠壓等熱態(tài)和冷態(tài)的壓力加工，制成板、棒、線、管等各種型材。① 防銹鋁合金，屬于鋁-錳系和鋁-鎂系合金，具有適中的強度和優(yōu)良的塑性，良好的耐蝕性等，是可進行熱處理強化的鋁合金，用于制作耐蝕性好

據(jù)統(tǒng)計2008年我國汽車總產(chǎn)量為1000萬輛，2009年達(dá)到1379萬輛，而在2010年已經(jīng)突破1800萬輛，計劃在2015年達(dá)到2500萬輛。以產(chǎn)銷量而言，中國己超過“生活在汽車輪子上”的國家——美國，躍居世界第一

如用碳纖維/玻璃纖維混雜纖維建造的“亞賓吉-21”號摩托艇，電子機箱鋁型材

正因為LED光源自身沒有紅外線、紫外線，因此LED光源自身沒有輻射散熱功能，LED照明燈具的散熱途徑只能通過與LED燈珠板密切組合的散熱器來導(dǎo)出熱量。散熱器必須具備熱傳導(dǎo)、熱對流、熱輻射的功能。任何散熱器，除了要能快速地把熱量從發(fā)熱源傳導(dǎo)到散熱器的表面，最主要的還是要靠對流和輻射把熱量散發(fā)到空氣中去

剛度提高，減重30%；長9m的“施培正”號巡邏艇采用凱芙拉49取代玻璃鋼艇殼，減重20%，航速提高1.7節(jié)，瑞典在1974年建成了第一艘以PVC泡沫塑料為芯材的玻璃鋼來層結(jié)構(gòu)掃笛艇“Viksten”號，

型材與配件連接處有無溢出的玻璃膠，檢查結(jié)構(gòu)件質(zhì)量是否合格，如合頁、螺絲是否擰緊，有無質(zhì)量問題，其它組件是否連接牢固，密封性能是否合格。電子機箱鋁型材

是一種導(dǎo)熱塑料外殼鋁芯的散熱器。導(dǎo)熱塑料與鋁散熱芯在注塑機上一次成型，鋁散熱芯做埋件，需要預(yù)先進行機械加工。LED燈珠的熱量通過鋁散熱芯快速傳導(dǎo)給導(dǎo)熱塑料，導(dǎo)熱塑料利用它的多翼形成空氣對流散熱，利用它的表面輻射部分熱量。

隨著人們生活質(zhì)量的提高，鋁型材門窗的款式也在提升，按照功能和開啟方式的不同，大致可以分為推拉式、平開式，上懸式和折疊式等多種款式，每種款式都