從而節(jié)省燃油、減少尾氣排放和環(huán)境污染是汽車設計的重要發(fā)展方向。為此，世界上的各大汽車公司均在制訂和執(zhí)行汽車的輕結構戰(zhàn)略計劃。LED隧道燈散熱器

用碳纖維工業(yè)鋁型材復合材料代替鋁制造飛機結構，減重效率可達20%~40%；由此可以看出工業(yè)鋁型材復合材料在航空航天領域內的重要地位。不僅如此，其他如汽車、海運、交通，風電等與運行速度有關的部門都會因采用工業(yè)鋁型材復合材料而大為受益。

如BMW(寶馬)等公司明確提出每車要減重100kg以上的目標，提高燃油效率，CO2排放減到7.5~12g/km以下，美國進一步提出了30km/L汽油的

以GMT(玻璃纖維毯增強熱塑性工業(yè)鋁型材復合材料)、LED隧道燈散熱器

顯然比強度和比模量高的材料，相對予其他材料，質量糧但承載能力高，這對減輕結構質量，發(fā)揮材料效率是非常有利的。

    碳纖維工業(yè)鋁型材復合材料的比強度可達鋼的14倍，是鋁的10倍，而比模量則超過鋼和鋁的3倍。碳纖維工業(yè)鋁型材復合材料這一特性使得材料的利用效率大為提高，實踐證明，

LFT(長纖維增強熱塑性工業(yè)鋁型材復合材料)為代表的熱塑性工業(yè)鋁型材復合材料得到了迅猛發(fā)展，主要用于汽車結構部件的制造，年增長速度達到10%~15%，進入了第三個快速發(fā)展時期。

裝飾性好。樹脂基工業(yè)鋁型材復合材料的表面光潔，可以配制成各種鮮艷的色彩，也可以制造出不同的花紋和圖案，適宜制造各種裝飾板、大型浮雕及工藝美術雕塑等LED隧道燈散熱器

目前LED照明燈具的最大技術難題之一就是散熱問題，散熱不暢導致LED驅動電源、電解電容器都成了LED照明燈具進一步發(fā)展的短板，LED光源早衰的緣由。只有盡快導出熱量才能有效降低LED燈具內的腔體溫度，才能保護電源不在持久的高溫環(huán)境下工作，才能避免LED光源因長期高溫工作而發(fā)生早衰。

 透光性。透明玻璃鋼的透光率達85%以上。用于建筑工程時可以將結構、圍護及采米三者綜合設計，能夠達到簡化采光設計，降低工程造價之目