工業(yè)鋁型材復(fù)合材料在民機(jī)上的應(yīng)用也發(fā)展很快，超薄燈箱鋁型材

它可分為防銹鋁合金、硬鋁合金、超硬鋁合金和鍛鋁合金等，它們具有各自的特點，應(yīng)用范圍有所不同。變形鋁合金經(jīng)過軋制、擠壓等熱態(tài)和冷態(tài)的壓力加工，制成板、棒、線、管等各種型材。① 防銹鋁合金，屬于鋁-錳系和鋁-鎂系合金，具有適中的強(qiáng)度和優(yōu)良的塑性，良好的耐蝕性等，是可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化的鋁合金，用于制作耐蝕性好

可以說三十年來實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，世界兩家航空巨頭形成了明爭暗斗的局面，以波音飛機(jī)為例，從20世紀(jì)70年代中期開始采用工業(yè)鋁型材復(fù)合材料制造受力很小的前緣、口蓋、整流罩、擾流板等構(gòu)件；到80年代中期用工業(yè)鋁型材復(fù)合材料制造升降陀、

至20世紀(jì)90年代初已建成7艘大型(M80型)Landsort級夾層結(jié)構(gòu)獵掃雷艇，此外還利用夾層結(jié)構(gòu)技術(shù)建造了多艘大型TV171、TV172和CG27型海岸巡邏艇，超薄燈箱鋁型材

工業(yè)鋁型材復(fù)合材料的性能特點有哪些？

    (1)優(yōu)異的力學(xué)性能

   對于航空應(yīng)用的高端結(jié)構(gòu)材料，輕質(zhì)、高強(qiáng)是不斷追求的目標(biāo)，而碳纖維工業(yè)鋁型材復(fù)合材料正是在這一點上體現(xiàn)出了獨特的優(yōu)勢，具體表現(xiàn)在超高的比強(qiáng)度和比模量上，比強(qiáng)度和化模量是真實反映材科力學(xué)性能的兩個參數(shù)，也即是單位質(zhì)量所能提供的強(qiáng)度的模量，

特別是1991年研制成功了世界上第一艘工業(yè)鋁型材復(fù)合材料隱形試驗艇“smyge”號，

工業(yè)鋁型材復(fù)合材料建筑結(jié)構(gòu)品種繁多，應(yīng)用廣泛，超薄燈箱鋁型材

塑包鋁散熱器一般利用導(dǎo)熱塑料本來的顏色白色和黑色，黑色塑料的塑包鋁散熱器的輻射散熱效果更好一點。導(dǎo)熱塑料一種熱塑性材料，材料的流動性、密度、韌性、強(qiáng)度都易于注塑成型，具有很好的耐冷熱沖擊循環(huán)特性，絕緣性能優(yōu)良。導(dǎo)熱塑料輻射系數(shù)優(yōu)于普通的金屬材料。

包括承載結(jié)構(gòu)，如柱、桁架、梁、承重折板、屋面板、樓板等；圍護(hù)結(jié)構(gòu)，包括波紋板、夾層結(jié)構(gòu)板、外墻扳、隔墻板、防腐樓板、屋頂結(jié)構(gòu)、遮陽板、天花板等；采光制品，如透明波形板、